Pontosan egy éve vagyok abban a kivételezett helyzetben, hogy aktívan tehetek a hazai autósportért. Tudom, hosszú út és rengeteg munka áll még előttünk. Ugyanakkor jó látni, hogy egyre többen értik meg, mit és miért teszünk: a cél az autósport minőségi fejlesztése, a biztonság növelése, az egyenlő feltételek biztosítása és a szemléletváltás. Kollégáimmal rengeteget dolgoztunk az elmúlt egy évben, az alábbi lista azt mutatja, hogy nem feleslegesen. Köszönöm-köszönjük mindenkinek! Csak egy pillanatra állunk meg, hogy aztán még nagyobb lendülettel folytassuk, mert tudjuk, bőven van még feladat. § Újra életre hívtuk a korábban felszámolt Sporttanácsot§ Tartalommal töltöttük meg a kiüresített főtitkári pozíciót, amelyet az óriási tapasztalattal rendelkező Kis György tölt be§ Új Facebook- és Instagram oldalt indítottunk az illetéktelen kezekbe került Facebook-oldal helyett§ Lecseréljük a régi, elavult számítógépeket, ezek folyamatosan érkeznek a szövetségbe§ Országjárásra indult az RSB, a versenyzőkkel való közvetlen kommunikáció érdekében§ Új, minden eddiginél részletesebb RVSZ-t alkottunk, amelynek már zajlik a finomhangolása, a 2023-as tapasztalatok értékelése és beépítése§ Visszahoztuk az elvesztett Rally Hungary Európa-bajnoki futamot, jövőre szezonnyitót rendezünk az EB-n§ Egyedülálló motivációs programot vezettünk be a raliban: az ORB2 bajnokának a Peugeot Kupában való indulását támogatjuk, jelentős anyagi hozzájárulással§ Új helyszínként Győr is felkerült a ralibajnokság térképére egy remek versennyel§ Elindítottuk az “Igazi ralirajongó vagy?” szurkolói szemléletformáló kampányt§ Szurkolói szemétgyűjtési akciókat szerveztünk az ORB futamain§ Új rendezőkkel kezdtünk együttműködést az ORB-ben§ Kiképeztünk 180 új sportbírót a Hungaroringen§ Megemeltük a sportbírói óradíjakat, a sportbírókat egységes ruházattal láttuk el§ Megalapítottuk és odaítéltük az Örökös Autóversenyzői Licenc (“Aranylicenc”) díjat, idén a ralis Sándor Istvánt tüntettük ki§ Újraindítottuk a Médiabizottságot§ Médianapot szerveztünk az autósportban tevékenykedő sajtós munkatársak részvételével, folyamatban van egy minden eddiginél kedvezőbb biztosítási ajánlat kidolgozása számukra§ Új gyakorló technikai ellenőröket toboroztunk a győri Széchenyi István Egyetemen és a Miskolci Egyetemen§ Új szintre emeltük az együttműködést az Országos Rendőrfőkapitánysággal§ Együttműködésre léptünk az Országos Mentőszolgálattal§ Szoros kooperációt alakítottunk ki a Magyar Közúttal§ Heti magazinműsort indítottunk a Sportrádióban és podcastként (Autósport Magazin)§ Rendszeres megjelenést kap az autósport minden hétfőn több alkalommal, az országos lefedettségű Retro Rádióban§ Megszerveztük a “Pole Pozíció Magazin” pilot projektet: 8 epizód készült a Super TV2-n a magyar és nemzetközi autósportról, amelyben szinte minden szakág komoly, országos megjelenést kapott§ Hosszú összeállítások jelentek meg a hazai autósportról a „Tiltott zónák” (Mecsek Rally) és a „XXI. század” (A rali hazai története) c. magazinokban a Spektrum TV-n és az RTL-en§ Óriási nemzetközi tapasztalattal rendelkező, elismert külföldi versenyigazgatót kértünk fel a hazai ralikrossz-futamokon való közreműködésre, emelve ezzel a bíráskodás, a döntéshozatal színvonalát és kultúráját§ Megszerveztük a Magyar Gokart Nagydíjat, amelyről – a hazai gokartsportban először – élő YouTube-közvetítés is készült§ Az MNASZ történetében először a gokartsportban alkalmaztuk az FIA eljárását: párbeszédet indítottunk lehetséges beszállítókkal és rendezőkkel, kidolgozás alatt van egy minden eddiginél végiggondoltabb gokartstratégia§ Névadó támogató érkezett a tereprali szakágba§ Az eddigieknél szorosabb és közvetlenebb kommunikáció folyik az FIA-val, annak elnökével és főtitkárával§ Munkatársunk részt vett az FIA “Immersion Programme” képzésén§ Új partnerek bevonásával és a duplájára megemelt támogatási keretösszeggel biztosítottuk a junior korú versenyzőink számára a biztonsági felszerelések beszerzésének támogatására szolgáló pályázati lehetőséget
